Kada smo vozili automobil neusvađenim putevima, otkrili smo da se auto trese i trese (valja) očigledno, a kada smo naišli na neke rupe, točkovi su napravili "pop", to je vjerovatno zato što je amobitelj oštećen. Zamijeni ga. Onda se postavlja pitanje u ovom trenutku. Sistem apsorpcije šokova se sačinjava od opruga i asorbera. Trebate li promijeniti proljeće da promijenite amoutor?
U stvari, promena asorbera šoka ne zahteva nužno promenu opruge. Na kraju krajeva, to su dva različita dijela, tako da kada postoji problem sa asorberom, oprugu ne treba zajedno zamijeniti. Drugo, proljeće u osnovi ne treba zamjenjivati doživotno, dok je apsorber šoka drugačiji. To je neka vrsta ranjivog proizvoda. Generalno, treba ga zamijeniti jednom manje od 100.000 kilometara, da ne spominjem loš kvalitet. Naravno, postoji određena vjerojatnost da će proljeće biti oštećeno. Recimo vam usput fenomen proljetne štete, kako bi svi mogli procijeniti je li dobra ili loša.
Fenomen proljetne štete:
1. Kada otkrijemo da proljeće ima očigledne pukotine, moramo ga na vrijeme zamijeniti. Ne shvaжajte ovo pitanje olako, jer nam je teљko predvidjeti љta se dogaрa sa apsorberom љoka kada auto vozi. Ako se neki teški predmeti zaglave na njemu u ovom trenutku, postojat će određeni sigurnosni rizici.
2. Deformacija opruge je također moguća. Na kraju krajeva, ne možemo bez operacije proleća svaki put kada se vozimo. Iako je kvalitet opruge automobila zaista vrlo dobar, bolje ga je spriječiti. Posebno za one koji vole voziti planinskim putevima, moramo obratiti pažnju na to da li su neki izvori oštećeni. Na kraju krajeva, uslovi puteva na planinskim putevima su relativno loši.