Radni učinak amortizera može se ocijeniti sljedećim metodama:
1. Osjećaj vožnje
Radne performanse amortizera mogu se proceniti na osnovu poređenja sa osećajem vibracija novog automobila. U normalnim okolnostima, nakon što vozilo pređe neravnine ili jame pri određenoj srednjoj brzini, karoserija vozila će neizbježno proizvoditi udarce i vibracije. Kada amortizer pokvari, ili je amortizer normalan i opruga je mekana, vibracija karoserije je prevelika. Ako vibracije ne prestanu duže vrijeme, može se smatrati da je efikasnost prigušenja amortizera' smanjena ili otkazala. Inače, to je normalno.
2. Protresite
Za automobil, metoda tresenja karoserije može suditi o performansama amortizera. Takođe se može proceniti prema stanju drhtanja prednjeg i zadnjeg vozila nakon naglog kočenja.
3. Provjera temperature
Amortizer pretvara mehaničku energiju kotača i vibracije tijela u toplotnu energiju, koja se emituje u obliku topline, kako bi se postigla svrha ublažavanja vibracija. Što se više energije vibracija apsorbira, to je viša temperatura amortizera. Kada je apsorbirana energija amortizera zasićena, temperatura u osnovi više ne raste.
4. Uočavanje curenja ulja:
Kada amortizer radi, uljna magla koja isparava iz ulja visoke temperature često je pričvršćena za zid cilindra, a prašina na putu se vezuje za njega i formira sloj"mulja" . Ovo je normalno i nije uzrokovano curenjem ulja. Ako ne postoji samo"mulj ", već ima i pucanja ulja ili kapi ulja na zidu amortizera i donjem prstenu, to znači da amortizer curi ulje.