Hyundai Elantra amortizer je težak, možete provjeriti da li amortizer curi ulje, a također i da vidite gubi li guma zrak.
Amonizer i elastični element poduzimaju zadatak bufferinga i primućivanje šoka. Ako je sila prigušivanja prevelika, elastičnost suspenzije će se pogoršati, pa će čak i konektor amortizera biti oštećen. Stoga je potrebno podesiti kontradikciju između elastičnog elementa i asorbera šoka.
(1) Kod udarca kompresije (sjekira i okvir su jedno drugom blizu), sila prigušenja amortizera je mala, kako bi se dala puna igra elastičnom efektu elastinog elementa i ublažio udar. U ovom trenutku, elastičan element igra veliku ulogu.
(2) Tokom produženog udara suspenzije (sjekira i okvir su daleko jedni od drugih), sila prigušivanja amortizera treba biti velika, a šok treba brzo apsorbirati.
(3) Kada je relativna brzina između sjelice (ili kotača) i sjekire prevelika, potreban je amortizer da bi se automatski povećao protok tekućine tako da se sila prigušenja uvijek drži unutar određene granice kako bi se izbjeglo pretjerano udarno Load.
U automobilskoj ovjes sistem, bačva tipa asorber se široko koristi, i može igrati ulogu prigušivanja i u kompresiju i ekstenzijske poteze. Zove se dvosmjesna amoutorka. Postoje i nove vrste asorbera šokova, koji uključuju asorbere na napuhavati. Šok i otpor podesiv asorber.