Metoda 1:
Kada auto polako vozi, ako su vibracije automobila jake, postoji problem s amortizerom.
Metoda 2:
Snažno pritisnite branik i otpustite ga. Ako automobil ima 2 do 3 skoka, šasija radi dobro.
Metoda 3:
Automobil se zaustavlja nakon 10 km na putu sa lošim uslovima na putu, a kućište amortizera je dodirnuto. Ako nije vruće, to će pokazati da unutar otpora nema otpora, a klapna ne radi. Tada se može dodati odgovarajuće mazivo i provesti ispitivanje. Ako se ljuska zagrije, dehidrira se unutar amortizera; u suprotnom, prigušivač nije ispravan.
Metoda 4:
Uklonite amortizer da biste ga povukli uspravno i spojite donji kraj s pločicom te nekoliko puta pritisnite polugu amortizera. U ovom trenutku trebao bi postojati stabilan otpor. Otpor do gornjeg povlačenja trebao bi biti veći od otpora donjem pritisku, na primjer otpor je nestabilan ili nema otpora, koji se može oštetiti ili dijelove ventila unutar amortizera ili dijelove ventila popraviti ili zamijeniti.