U sistemu suspenzije, elastičan element je šokiran da bi proizveo vibracije. Kako bi se poboljšala glatkost automobila, ugradi se amokcioni apsorber paralelno sa elastičnim elementom u suspenziji kako bi se umanjila vibracija. Asorber koji se koristi u automobilskoj suspenziji je uglavnom hidraulični asorber. Radni princip amortizera je da kada se relativni pokret dogodi između okvira (ili tijela) i sjedne, klip u amortizeru se kreće gore-dolje, a ulje u amortizeru više puta prolazi kroz različite komore. Pora se uliva u drugu šupljinu. U ovom trenutku trenje između zida rupe i ulja i unutrašnje trenje između molekula ulja čine prigušivanje sile na vibracijama, tako da se energija vibracija vozila pretvara u toplotu ulja, koju zatim apsorbira amortizer i emitira u atmosferu. Kada posjek kanala ulja i drugi faktori ostanu nepromjenljivi, sila pritvarljivanja se povećava ili se umanjuje s relativnom brzinom kretanja između okvira i sjekire (ili kotača), a vezana je za viskoznost ulja.
Amonizer i elastični element poduzimaju zadatak jastuka i pritlaska šoka. Pretjerana sila prigušivanja će pogoršati elastičnost suspenzije i čak oštetiti konektor amortizera. Stoga je potrebno podesiti kontradikciju između elastičnog elementa i asorbera šoka.
(1) Kod udarca kompresije (sjekira i okvir su jedno drugom blizu), sila prigušivanja amortizera je mala, kako bi se dala puna igra elastičnom efektu elastinog elementa i ublažio udar. U ovom trenutku, elastičan element igra veliku ulogu.
(2) Tokom produženog udara suspenzije (sjekira i okvir su daleko jedni od drugih), sila prigušivanja amortizera treba biti velika, a šok treba brzo apsorbirati.
(3) Kada je relativna brzina između sjelice (ili kotača) i sjekire prevelika, potreban je amortizer da bi se automatski povećao protok tekućine tako da se sila prigušenja uvijek drži unutar određene granice kako bi se izbjeglo pretjerano udarno Load.
U automobilskoj ovjes sistem, bačva tipa asorber se široko koristi, i može igrati ulogu prigušivanja i u kompresiju i ekstenzijske poteze. Zove se dvosmjesna amoutorka. Postoje i nove vrste asorbera šokova, koji uključuju asorbere na napuhavati. Apsorber šoka i podesiva asorber otpora.
Opis radnog principa dvosmjernog asorbera cilindra: Tokom udarca kompresije, to znači da se auto točak kreće bliže tijelu automobila, a amortzator je kompresiran. U ovom trenutku klip u amortizeru se kreće prema dolje. Volumen donje komore klipa se smanjuje, pritisak ulja raste, a ulje teče kroz ventil protoka do komore (gornje komore) iznad klipa. Gornji dio šupljine zauzima dio prostora klipnom šipkom, tako da je povećana zapremina gornje šupljine manja od smanjene zapremina donje šupljine, pa će dio ulja gurnuti otvoriti kompresivni ventil i teći natrag do cilindra za skladištenje ulja. Ušteda ulja ovih ventila formira prigušivanje sile suspenzije pod kompresijnim pokretom. Kada se asorber šoka rastegne, točak je ekvivalentan daleko od tijela, a amoktor se rasteže. U ovom trenutku klip amortizera se kreće prema gore. Pritisak ulja u gornjem dijelu šupljine klipa raste, ventil protoka je zatvoren, a ulje u gornjem dijelu šupljine gura otvoren prošireni ventil i teče u donju šupljinu. Zbog postojanja klipne šipke, ulje koje teče iz gornje šupljine nije dovoljno za punjenje povećanog volumena donje šupljine, a donja šupljina je uglavnom uzrokovana generiranjem vakuumske stepene. U ovom trenutku, ulje u cilindru za skladištenje ulja gura otvoriti kompenzacioni ventil 7 i teče u donju šupljinu. dodatak. Zbog efekta gušenja ovih ventila, suspenzija ima efekt prigušenja tokom produžetka kretanja.
Zbog toga što su opruga ukočenost i pre-zategnuta sila ventila za proširenje dizajnirani tako da budu veći od one ventila za kompresiju, pod istim pritiskom, žima područja kanalnog tereta ventila za proširenje i odgovarajuće normalno otvorene praznine je manja od sume presjeka područja ventila za kompresiju i odgovarajućeg normalno otvorenog jaza. To čini silu prigušenja koju stvara produžni udar amortizera veći od prigušivanja sile udarca kompresije, što ispunjava zahtjeve brze apsorpcije šoka.