Ako se utvrdi da je amortizer automobila oštećen, potrebno je provjeriti postoji li curenje ulja s vanjske strane amortizera.
Ako je kvar uzrokovan samo curenjem ulja, brtva se može zamijeniti i dodati dovoljno ulja za podmazivanje. Općenito, nije potrebno posebno održavanje. Ako otkaže zbog oštećenja, sklop treba zamijeniti.
Hidraulični amortizer je hidraulično ulje u amortizeru. Kada se automobil vozi po neravnom putu i trese se, hidraulično ulje ima nesabijajuću prirodu, što će dati silu reakcije vozilu koje tone. Amortizer ima relativno mali ventil za smanjenje pritiska koji omogućava da hidraulično ulje sporo istječe, što znači da se brzina potonuća vozila usporava.
Hidraulični sistem za apsorpciju udara takođe ima oprugu za apsorpciju udara. Amortizer i opruga za amortizaciju rade istovremeno, što može ublažiti udar i smanjiti umor vozača i putnika.
Uobičajena oštećenja hidrauličnih amortizera uključuju: curenje ulja u amortizeru, starenje i prolijevanje gume na vrhu amortizera, omekšavanje opruge amortizera i tako dalje.
Curenje ulja iz amortizera: Dok vozilo radi, učinak prigušenja će se znatno smanjiti sve dok hidraulično ulje ne iscuri, a automobil neće imati prigušenje. Jednostrano istjecanje prigušujućeg ulja uzrokovat će karoseriju visoko i nisko, uzrokujući grešku zbog odstupanja u vožnji.
Starenje i otpadanje gornje gume amortizera: Nakon što gornja guma stari i opada, kada se vozilo trese gore -dolje, amortizer će se izravno sudariti s drugim dijelovima, stvarajući neobične zvukove, a može dodatno oštetiti i druge dijelovi.
Ublažavanje umora prigušivanja opruge: smanjuje se produžni kapacitet opruge. Kada automobil potone, prigušna opruga ne može dati veću reakcijsku silu vozilu. Brzina potonuća vozila bit će veća od normalne, a učinak prigušivanja i odbojnosti bit će ako padne, jer opruga amortizera ne može dovoljno usporiti potonuće karoserije, povećat će se hidraulični tlak koji prima amortizer brzo uzrokovati curenje ulja iz amortizera.