Uvod u viseveznu suspenziju

Viševezna suspenzija je ovjes u kojem su (3-5) šipke kombinirane kako bi se kontrolirao položaj kotača. Viševezni tip može napraviti zamah kotača oko osi koja je pod dva fiksna ugla do uzdužne osi automobila. To je kompromis između ponoćnog tipa ruke i zaostajućeg tipa ruke. Na odgovarajući način je odabran ugao između osi zamaha i uzdužne osi automobila. Prednosti ponoći ruku i zaostajuće ovjes ruke mogu se dobiti u različitim stepenima, i mogu odgovarati različitim zahtjevima performansi. Glavna prednost viseveznog ovjesa je da se staza i pale malo mijenjaju kada točkovi tuku, a automobil može glatko upravljati prema namjeri vozača bez obzira na to da li automobil vozi ili koči. Mana je u tome što se fenomen ljuljačka kola Shaft javlja velikom brzinom.