Tvrd i nejasni asorber automobila bi trebao biti uzrokovan neuspehom amonizera. Kada vozilo putuje na određenu kilometražu ili vrijeme, na površini amortnog cilindra će biti određene mrlje od ulja. Ali to ne znači da amonizer curi. Samo će biti određena količina blata i pijeska na udaru prigušenja. Izgledat će kao curenje ulja u određenoj mjeri, ali će također uzrokovati da se asorber šoka u određenoj mjeri iskače. Tvrdo i nejasno. Generalno, neuspeh asorbera se sudi na osnovu faktora kao što su stil asorbera šoka, nivo curenja, i lokacija uljnog traga.
Metoda prosuđivanja za neuspjeh apsorpcije šoka vozila:
1) Vozite vozilo na cesti sa lošim uvjetima na cesti 10km i osjeća se tvrdo i neuredno, te ručno dodirnite ljusku apsorbera šoka. Ako nije dovoljno vruće, to znači da unutar asorbera nema otpora, a asorber ne radi, kao da nema efekta apsorpcije šoka. Može se dodati odgovarajuće ulje za podmazivanje i test se može izvršiti. Ako efekat i dalje nije zadovoljavajući, amonizer je propao.
2) Kada se auto vozi polako i koči hitno, ako auto vibrira nasilno, a tvrd je i neusmiljen, to znači da postoji problem sa amoutorom.
3) Čvrsto pritisnite branik i zatim ga otpustite. Ako auto skoči 2 ili 3 puta, to znači da amonizer dobro radi.
Tvrdo i neuhvate metode liječenja za apsorpciju auto šoka;
1) Amonizer se može zamijeniti. Glavna funkcija apsorpcije auto šoka je brzo umanjivanje vibracija tijela i okvira, te poboljšanje udobnosti automobila tijekom vožnje.
2) Tip gume je također vezan za apsorpciju šokova. Meke gume imaju dobre udarne efekte apsorpcije, ali nisu otporne na nošenje. Gume otporne na nošenje su uglavnom tvrde, ali je njihova komforna izvedba vrlo loša.
3) I mehanička sjedala za upijanje šokova i sjedala za upijanje šokova zračnih jastuka mogu donijeti bolju apsorpciju šoka i poboljšati udobnost u vožnji.