Opći asorber ima sljedeće manifestacije neuspjeha nakon oštećenja:
1. Curenje ulja iz asorbera.
Izlazna površina normalnog asorbera je suha i čista. Ako postoji seepage ulja, to znači da hidraulično ulje unutar amortizera pobjegne iz gornjeg dijela klipnog štapa. U ovom slučaju, amonizer je u osnovi propao.
2. Kada automobil ide preko neuspjelih puteva ili nevolja brzine, određeni kotač pravi buku, što ukazuje na to da apsorber šoka na ovom kotaču ima loš efekat prigušavanja ili kvara.
3. Automobil očito osjeća da se rolanje tijela povećava pri saganjanju u kut, pa se čak i bocno klizanje javlja u teškim slučajevima. To je uglavnom zato što je sila prigušnice amortizera premala da bi se efikasno potisla kompresija opruge.
4. Nakon što se automobil već neko vrijeme vozi po hrapavim cestama, dodirnite svaku ljusku asorbera ručno da osjetite temperaturu amoktora. U normalnim okolnostima, ljuska amoktora je topla, ako je određena amoktorska školjka hladna , što ukazuje na to da je amoutor oštećen.
5. Kada je automobil u zaustavljenom stanju, kada se ugao tijela automobila pritisne i pusti, tijelo će se odskoći pod silom opruge. Ako se stabilizira ubrzo nakon odmaka, amonizer je dobar; ako je više puta šokiran zaustavljanjem nakon drugog puta ukazuje na to da je efekat prignječenog apsorbera malo loš.